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こんにちは
山地部掘削その13工事の技術員をしています竹之内です
5月中旬からおよそ2か月半行っていた土質改良が完了しました
山地部の掘削は中止となり、山地部の伐採・除根および土質改良・運搬で工事完了となりました
7月初旬に改良ヤード3.4、7月下旬に改良ヤード1.2が完了いたしました
近隣住民の皆様、ご協力ありがとうございました
今回、定期的に撮影した現場の様子です
2021年6月28日撮影
6月中旬より、熱中症対策として各ヤードごとに休憩所の設置、スポーツドリンク等の入ったクーラーボックス・熱中飴・梅干しの配布を行いました
こんにちは
山地部掘削その13工事の技術員をしています竹之内です
6月から一部変更となり、計4台の土質改良機を用いて土砂を石灰で改良することとなりました
土質改良機が増加したこと以外、変更点はありませんが4つそれぞれの改良場所で改良を行うため、
各々の場所でダンプが行き来しています
交通事故等が起こらないよう、毎日2回巡視を行っています
近隣住民の皆様には、工事中はご迷惑をおかけしますが、ご理解の程よろしくお願いいたします
今回、定期的に撮影した現場の様子です
2021年6月11日撮影
2021年6月28日撮影
こんにちは
山地部掘削その13工事の技術員をしています竹之内です
5月から変更となり、大河津分水路の河川工事で出た土砂を石灰で改良することとなりました
5月中旬より土を改良するためのリテラという機械を3つある現場内に設置し改良を行い
10tDTに積込を行って搬出先へ運搬を行います
近隣住民の皆様には、工事中はご迷惑をおかけしますが、ご理解の程よろしくお願いいたします
今回、改良を行うにあたって多い時で1日20台近くのダンプが入場してきます
そこで、運搬の初日に運転手さんを事務所に集めて安全教育を行いました
その際に、あらかじめドライブレコーダーで撮影した運搬経路をもとに動画を作成し、
教育の際に危険な箇所や制限速度等を説明しました
それ以外にも、ロードマップを作成し、いつでも運搬経路を確認できるよう、
ダンプのナンバープレートの裏にロードマップを入れました
ダンプを管理するにあたり、ICT技術の一つであるコマツが開発したトラッキングマネジメントシステムを導入しています
このシステムを導入することで積込を行う重機の位置とダンプの位置が地図上でわかるため、重機同士の接触防止や土の搬入・搬出管理ができます
また、ダンプの積み込み回数・速度管理もできるため、回数管理のミス防止・交通事故防止にもつながります
今回、定期的に撮影した現場の様子です
改良ヤード@、Bは5月中旬から、改良ヤードAは5月下旬から改良を開始しました
改良ヤードCについては、6月7日から改良を開始する予定です